凉山过磅 电子过磅电子地磅的维修
社会进步科技发展迅速,电子地磅在各个行业使用的范围越来越广，从事电子地磅维修的人也越来越多，但有时我们急于使用这台电子地磅，那有没有办法，我们自己动手来修呢？今天东方巨龙就来教你一些关于地磅维修的技巧. 一、电子地磅称量不准 ①、先检查地磅两头有没碰到基础墙体（磅体两边必须有2厘米间隙）； ②、再检查秤体底下杂物有没有搁住（如有杂物，立即清扫干净）； ③、然后用小叉车分别停在每一个传感器角上，重量是否一样（不一样，调节电位器，保持角差一致）。 ④、如以上三点都做到了，地磅还不准请重新校正。
重庆自成衡器无人值守地磅为什么这么受欢迎？
无人系统已经向各个行业发展，从无人工厂到无人超市，智能化时代已经悄然到来，越来越多的行业已经加入到智能化设备中来，而这次疫情只是加快了无人化的进程，重庆自成衡器早在2017年就着手开发无人值守地磅，到现在已经是第三个年头，在无人化地磅方面，已经相当成熟，不但要针对双向的无人车牌识别系统，还有针对小企业的单向的无人系统，对各个厂家做定制式开发，真真做到了一个厂家一套方案。先来对比下无人值守地磅和传统地磅的区别。
传统地磅：
1、人工成本高，工作效率低吞噬了企业利润
2、地磅管理有漏洞、现象
3、质检化验、入库数据脱节，监管成盲点
4、超预付款拉货，造成财务坏账
5、和erp系统相互独立，形成信息孤岛
6、获取信息滞后，影响企业决策
7、企业审批效率低，流程慢
8、地磅管理有漏洞、现象
无人值守地磅：
1、重庆自成无人值守地磅软件能减少大量的司磅员，降低企业人工成本，提高企业经济效益。
2、重庆自成无人值守地磅软件缩短过磅时间，提高企业工作效率。
3、重庆自成无人值守地磅软件有强大的防作弊功能，堵塞管理漏洞。
4、重庆自成无人值守地磅软件能够数据共享与现有金蝶，用友，浪潮等erp系统实现数据无缝对接各部门信息无缝对接，数据共享，方便快捷，省人工，效率高。
重庆自成电子衡器有限公司成立于一九九三年，位于重庆市高新技术开发区，公司已发展成集产品研发、销售、售后服务为一体汽车衡为主的制造专家。
二十多年来，从创业之初的地上衡、小秤量的汽车衡生产，到现在发展成以平台秤、吊钩秤、矿车秤、油罐秤、汽车衡等主要产品的重庆,四川,贵州,汽车衡,地磅厂家型制造商。值得自成人骄傲的是，公司自主研发的车牌识别智能称重管理系统（无人值守），目前已有数十家企业现场体验而获得好评。
自成衡器在不断发展壮大，产品覆盖了西南、西北、华中区域的十多个省市，同数万家客户合作。比较典型合作企业有长安集团、顶益集团、酒业、西南航空、中铁建、中航油、中国神华、中粮集团、重庆啤酒集团等，地磅曾出口到越南、缅甸、巴基斯坦、阿尔及利亚等国家。
在地磅的使用过程中难免会有一些小问题出现，今天就来说一说地磅角耦差调整
1.先进行重量校正。
2.以满载的1/3砝码量测秤盘四角看其显示值。
3.以锉刀磨1~4角中秤量值的那边后按归零。(次磨秤时，请以小力试磨的方式来测试其力道，以避免造成传感器损伤)
4.重复2~3项动作，直到秤盘四角以中心为基准误差在±1跳内，再做重量校正即可。
5.如果秤盘四角值误差过大，而且经磨秤后还是过大的话，就表示此传感器已故障，或是磨秤方法错误。
6.磨秤时需注意传感器规格，满载重量越轻，磨的力道也要越轻。
什么是动态电子地磅
在车辆计量中，虽然静态地磅的精准性较高但是有些时候没用动态地磅效率高。我国在车辆的动态称量中发展了独有的技术。下面东方巨龙就列举几款常见的动态地磅：
1.秤台式动态电子地磅
秤台式地磅的称重台面四角与基础之间由应变式力传感器连接，工作原理是通过称重台面将车轴重量传达到应变传感器，显示在称重仪表上，将车辆每一轴重量相加，继而得到车辆总重。在多年的使用过程中，针对秤台式地磅研究出了很多逃避通行费的方法，如跳秤、冲秤、走s形、贴边通过等方式。尽管性价比很高，但由于在防作弊方面存在的明显问题，秤台式地磅已不能完全满足高速公路计重收费的需求。
2.双秤台式动态电子地磅
双秤台式计重衡器就是其中的一个解决方案，其工作原理与秤台式相同，但宽度几乎是秤台式的两倍，这就有效解决了过秤车辆跳秤、走s形的问题，并且衡器计量性能和使用寿命均得到了提高，在使用中得到了较高的评价。双秤台式计重衡器对于类似于车辆贴边通过、反复倒车之类逃避通行费的问题仍未能解决，在防作弊方面还存在不足。
3.弯板式动态电子地磅
弯板式计重衡器采用两块独立整体弯板称重传感器交错布置方式，在每个传感器前方都安装车辆分离器，在解决车辆走s形、跳秤等常见问题上甚至优于双秤台式计重衡器。这种计重衡器安装快捷，施工周期短，对路面破坏很小，安装时不需要重做基础，整套计重系统只需三天左右即可开放车道，适用于已开通的收费车道。弯板式计重衡器不能覆盖整个车道，且对传感器周围路况要求高，车辆贴边通过或路面有破损会导致称重误差较大。
4.石英晶体式动态电子地磅
石英晶体式计重衡器基于压电原理，测量过程中不依靠传感器形变，并且石英硬度较高，整体可视为刚性结构，不存在老化和漂移问题，长期稳定性好。石英传感器安装时开挖量更小、施工周期短，而且使用时响应快，应用速度范围宽，在高速度段计量准确度高，有效弥补了前几种计重衡器在高速度段称重准确度下降的不足。石英晶体式计重衡器的劣势在于其设计要求将石英传感器一次性封装于路面中，与路面形成一个平齐的整体。这对传感器预埋过程中使用的材料、安装工艺以及路面质量要求非常高，一旦传感器周围路面出现开裂、破损或沉降等现象，将会导致测量数据产生巨大误差。
5.整车式动态电子地磅
整车式计重衡器秤体包括多个称重台面，相邻台面采用搭接方式连接，使秤台能够被稳定支撑，多个称重台面既相互独立又连成一体。秤体有限位保护，能够防止因剧烈冲击导致的称重台面横向或纵向产生位移，从而保证计重设备正常使用，其动态称量误差可控制在±0.5%之内，是所有动态地磅中准确度的。由于整车式计重衡器称重台面长达18m或以上，能够完全解决之前计重衡器上可能出现的跳秤、走s形、贴边、冲秤急刹车等问题，并且可以同时承载多辆车，对每辆车称重进行合理分离，保证收费站车辆通过效率^整车式计重衡器已向小开挖量、短秤台方向发展，将在保持自身多项优势的前提下，开发出12m、6m乃至长度更短、性价比更高的产品。
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